北京地铁9号线西站双球橡胶接头合同案例
时间：2018-06-09 浏览：
淞江集团介绍：北京地铁9号线西站双球橡胶接头合同案例，淞江集团拥有三十余年的生产经验，为*内众多地铁项目提*橡胶接头产品。
北京地铁9号线西站介绍：
北京地铁9号线（以下简称“9号线”），是北京的.条地铁线路。其建设对于改善城市西部交通状况、缓解北京西站交通问题、改善丰台区出行条件、提升城市品位、改善投资环境等都具有重要意义。北京地铁9号线南起丰台区郭公庄站，北.海淀区.图书馆站。全长16.5km，设13座车站和1座车辆段。线路标识色为淡绿色。
北京地铁9号线的规划于20世纪90年代出现，定位是北京西部的纵向干线。在1999年的北京轨道交通规划中，.方面9号线连接郭公庄、北京西站、白石桥（.图书馆），与.*确定的9号线线位大体.致；另.方面线路向北行经中关村、圆明园，到达香山，这.线位后被4号线取代。2002年，9号线被列为目标2008年开通的线路之.，但进.步工作没能落实。
北京地铁9号线西站橡胶接头合同介绍：
北京地铁9号线西站橡胶接头产品介绍：
北京地铁9号线西站橡胶接头合同介绍：
北京地铁9号线西站橡胶接头产品介绍：
橡胶接头在安装时严.超位移.限安装。平地、悬空、垂直安装橡胶接头时,橡胶接头的实际工作轴向位移压力小于管道的支撑力,否则应该安装防拉脱装置，以防止工作时受压拉脱。管道必须有固定支撑或固定托架，固定托架的力必须大于轴向力。垂直安装和架空安装时产品两端需安装相应的固定支架和受力支架，以防止工作受压后拉脱。安装螺栓要对称逐步加压拧紧，以防局部泄露。
可曲挠橡胶接头使用在水泵进出口时，应位于水泉.侧，与水泉之间应安装金属变径接头，且安装在变径的大口径出处。当管道位移量大于等于接头的.大补偿量时，应增加接头的数量来平行位移量，严.为了调整管道的超差，使接头处于.限的挠曲位移和偏差状态，更不能超限度（伸缩、位移、偏转等），使用具体安装数据见下表。高层给水或悬空给水，管道应固定在吊架、托架或锚架上，且不能让接头承受管道自身重量和轴向力，否则接头应配备防拉脱装置(其承受力必须大于管道轴向力)。
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